Метро Праги

Метро Праги фото

– самый простой и быстрый способ передвигаться по городу. Поэтому, если вы планирует оправиться в столицу Чехии, то заранее ознакомьтесь с системой подземки. Сделать это будет не очень сложно. Во-первых, само метро Праги не очень разветвленное. А во-вторых, в интернете есть вся необходимая информация: схемы, цены, виды билетов, места, где их можно купить. Но обо все по порядку.







Метро Праги




сравнительно молодое: первый его участок был открыт в мае 1974 года. Первая полноценная линия «А» была официально завершена 1978 году. В процессе ее строительства возникли вопросы, связанные с прокладкой тоннелей под рекой и историческими районами города. Чтобы их решить, использовали специальные механизированные комплексы, которые позволили обойтись без взрывных работ. Также метро Праги отличает еще один любопытный факт: станция Náměstí Míru на линии «А» считается самой глубокой из всех подземок ЕС. Пассажирам нужно спускаться на глубину 53 метров. Для этого на станции установленные эскалаторы длиной 87 метров. И еще одно предложение в копилку занимательных фактов: пражская подземка имеет уникальную станцию «Rajská zahrada». А уникальное в ней то, что ее колеи и перроны находятся друг над другом.



Система метро Праги состоит из трех веток: зеленым цветом на картах обозначена линия «А», желтым – «В», красным – С. Линия «А» – запад на востока от станции Dejvická до Depo Hostivař. Станция Dejvická как раз важный пересадочный пункт для тех, кто едет в/из аэропорта: оттуда уезжает автобус №119 и экспресс-шаттл. Вторая линия, «В», с запад на восток от станции Zličín до станции Černý most, – сама длинная из трех. Она насчитывает 24 станции и ее протяженность почти 26 км. И ветка «С»: с севера на юг от станции Letňany до станции Háje. Именно отправлением поезда в 4:34 утра со станции Letňany и начинает работу метро Праги. А заканчивает в полночь.



Все линии пересекаются между собой в центральной части города и образуют традиционный треугольник со станциями для пересадок. Так, перейти с зеленой («А») на желтую («В») можно на станции Mustek. Пересечение «А» и «С» – это станция Muzeum. А чтобы пересесть с ветки «В» на «С» не прозевайте станцию Florenc. В общей сумме метро Праги – это 57 станций. Есть три депо, каждое из которых имеет свою ветку, которая соединяет его с железной дорогой. В час пик поезда хотят с интервалом примерно в 2-3 минуты. В остальное время придется ждать дольше (от 5 до 10 минут).



Когда вы спуститесь в метро Праги, то сразу заметите одно очевидное отличие, например, от московской или киевской подземки: в пражской нет турникетов. Как и билетеров в их «классическом» виде. Но не расслабляйтесь и лучше не пытайтесь проскочить «зайцем». Во-первых, контролеры там все-таки есть. Так что в любой момент у вас могут попросить билет. А если его у вас не будет, то готовьтесь, что вам выпишут штраф. В 2014 году «черные пассажиры» наказывались штрафом в сумму 1500 крон. Так что лучше лишний раз не искать себе проблем, а сразу купить билет.


Есть разовый билет и многоразовый пропуск в метро Праги. Как первый, так и второй вариант проездного имеет разное время действия. Разовые билеты есть на 30 минут и на 90 минут. Первый стоит: 24 CZK для взрослых и 12 CZK для детей в возрасте от 6 до 15 лет. Второй обойдется взрослым в 32 CZK, а детям – в 16 CZK. Пассажиры, которым еще нет 6 лет, могут кататься бесплатно. Билет универсальный для всего общественного транспорта. Так что за полтора часа, пока у вас действует билет, вы можете проехать на метро, а потом пересесть на автобус или трамвай. Есть удобные туристические варианты пропусков, которые позволяют свободно пользоваться общественным транспортом 24 или 72 часа. Билет не сутки 110 CZK (55 CZK для тех. Кому от 6 до 15 лет), а за трехдневный пропуск придется отдать 310 CZK. Если же вы решите задержаться в Праге на пару недель, то проще уже сразу купить проездной на месяц за 670 крон. Поскольку он не именной, то вы потом можете его перепродать на туристическом форуме. Там же может его и поискать для себя.

И разовые билеты, и многоразовые – универсальные для всего общественного транспорта Праги. Так что, например, за полтора часа, пока у вас действует билет, вы можете проехать на метро, а потом пересесть на автобус или трамвай.
Билет для проезда в метро Праги, можно купить в автоматах (они принимают только монеты) или в киосках и ларьках рядом со станциями. В последнем случае ищите надпись Tabák или Trafika.Есть еще возможность купить электронный билет с помощью мобильного телефона, если у вас есть каточка чешского оператора. Для этого нужно отправить сообщение на номер 90206. А в тексте – DPT24 (для билета на 30 минут), DPT32 (на 90 минут), DPT110 (на сутки). А вот привычные для нас кассы в подземке чешской столицы встречаются не на каждой станции.
Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть